与众07的中心卖点是德系底盘质感，选用前麦弗逊和后五连杆独立悬架的组合，并装备后置后驱布局，转向手感厚实，高速行驶稳定性优异，过弯侧倾控制到位，4.7m小转弯半径，城市窄路掉头、地库穿行很灵敏。2826mm轴距带来宽阔车内空间，溜背造型并未献身头部空间，掀背尾门拓展性强，大件物品装载便利。170kW后置电机动力输出平顺，CLTC纯电续航才能558km续航，满足日常通勤与近距离出游。

  车辆未装备热泵空调，冬季低温环境续航打折显着。尽管底盘滤震体现不错，但遇到接连波动路段，后悬架会有小幅余震。

  这款群众纯电轿车在10万级车型中，具有很强的竞争力，底盘质感、空间与座舱科技装备都处于领先水平。

  1.5T动力起步轻捷、中段有劲，日常超车无压力。德系底盘厚实、过弯稳，指向精准，车身细巧好开好停。高配车型带10.3英寸全液晶外表、9.2英寸中控屏幕、L2级辅佐驾驭、矩阵式大灯等，装备相对丰厚。终端优惠后裸车价格不到13万，综合性价比高。

  双聚散变速箱低速抑扬问题清楚明了。后排中心地台凸起高，满载五人时中心乘客舒适性差。高速风噪、胎噪偏大。

  T-ROC探歌是优缺点很明显的一款紧凑型SUV，中心优势是终端优惠大、好开灵敏、装备丰厚，短板会集在双聚散变速箱低速抑扬、隔音一般。合适预算有限、寻求有用和驾驭质感的年青家庭或城市通勤用户。

  我知道这车是因为发小也买了一个给我引荐的，没想到实车十分大气，做工也不错。内饰的舒适、科技气氛很好，乘坐空间也宽阔。动力不算很猛，但全体开起来轻捷，而且控制不错。

  车辆开特别快的时分，感觉右后车门有漏风的声响，不了解是否是密封胶条的问题，到不是很严重。还有便是高速掉电比较快，冬季不知道续航咋样。

  最满足的是插混体系，市区通勤根本用电，跑远程用混动油耗也不高，加92号油，没什么续航焦虑。空间的确宽阔，大五座布局，露营时放倒便是一张大床，对外放电也很有用。底盘高配带空悬，走烂路滤震柔软，轻越野彻底够用，动力呼应也爽性。

  总的来说，假如你要的是一台能兼顾城市通勤和周末轻越野的家用SUV，越7性价比在线，但得承受它“大车”的泊车本钱和方盒子固有的噪音短板。

  最满足的仍是驾驭感触，纯电车开起来比较轻捷，动力呼应快，加快超车都很轻松，底盘也比较厚实，开起来有必定的紧致感。650km的续航关于日常通勤和家用来说比较够用，不必总惦记着充电。外观设计也比较契合个人审美，运动感不错。

  现在感觉车机还有提高空间，偶然会呈现反响慢的状况，接连操作时流通度一般，部分功用的操作逻辑也需求习惯。尽管装备了激光雷达，但实践辅佐驾驭体会还有前进空间，不能彻底依靠。360全景影像在光线欠好的时分清晰度一般，高速行驶时风噪和胎噪也清楚明了。别的，前挡风玻璃除雾有时不行敏捷，白色内饰也十分简单显脏。

  全体来说，007仍是一台更合适日常家用的纯电车型，动力、续航和驾驭感触都比较让人满足，装备也有必定竞争力。平常市区代步比较轻松，日常用车本钱也不高。